9-3, har dom kamrem eller kedja?

9-3, har dom kamrem eller kedja? – Saab Turbo Club of

Oct 03, 2009 · Tjena, åker inte längre saab men har en jobbarkompis som har en saab 9-3,(tyvärr ingen turbo men men) är en -98 med 2,0liters motorn, min fråga är kanske dum men jag har ingen aning, han frågade mig, har jag kamrem eller kamkedja? och vad är bytesintervallen om han har kamrem på bilen? Väldigt tacksam för snabba tips :p …

Saab 9-3 TTID 2009 – Saab Turbo Club of Sweden Forum Sep 21, 2012
Saab 9-3 1.8t kedja eller kamrem? Jun 30, 2011
Rem eller kedja 9-3?? Dec 10, 2009
Kamkedja eller rem? Feb 12, 2005

See more results

Saab 9-3 – Kedja eller rem? | Garaget

Apr 30, 2015 · Är det kamkedja eller kamrem på en 2008 Saab 9-3 2.0t? Och när ska det bytas? Gissar att om det är kedja så är det mellan 25-30k och rem ca 12k.

Kamrem vs. kamkedja. – Mest motor

Sep 15, 2005 · Vad har dom för fördelar och nackdelar, kamrem och kamkedja? Är det bara serviceintäkter biltillverkare vill ha med kamremmar i stället för kamkedja då kamkedjan kan köras mycke mycke längre än kamremmen? K.L.

Kamkedja saab 9-3 – Begagnad bil – renoverat.dv-it.ru

Saab 9-3 har en speciell plats i svenskarnas hjärta och inte gör den bort sig utanför. Whiplashskydd: Ja; Kamrem eller kamkedja: skaffa Bilpriser PRO. Funderar på att köpa en saab 9-3 vad jag förstätt så kan man efter 2004.

Bilfrågan: Rem eller kedja? | Vi Bilägare

Peugeots 1,6 HDI-motor, som förutom Peugeot /Citroen använts av Volvo , Ford, Mazda och Mini, har både kamrem och kedja. Den senare är mellan kamaxlarna. Här finns både risk med kamrem och med kamkedjespännare som kan få stopp i oljetrycket.

Kamrem eller kamkedja | Husbilsklubben.se

Men då sa en kompis på Facebook att det är kamrem på den och jag måste byta den direkt. Var på en Citroën verkstad tittade i datorn (trodde) det var kamkedja på den. Var in på en annan verkstad sen slog i datorn där trodde dom på kamrem.

Kamkedja VS Kamrem | Vi Bilägare – vibilagare.se

Jul 21, 2015 · Ta BMW:s gamla fyra, började med 6000 mil, men sänktes till 4000, för att det var så pass högt tryck på kamaxeln att slitaget på remmen i och med motståndet det gav var större än de hade räknat med. Även Opel har någon gång sänkt intervallen p.g.a många rembrott (Va väl Astra, på 90-talet?) Kedja var ju annat förr.

Saab 9-3 – Byte av kamkedja | Garaget

Nu har jag ju svart på vitt att det är 19mm, men bör man som lekmanna-tratt lägga märke till att det rasslar ovanligt mycket, även innifrån kupén? Från cupén nej men om man lyften på huven så ja. En SAAB har alltid ett svagt rassel (det är ju en kedja) men är den slut brukar det skrammla ”som det gör”.

Tickande bilbomber – bilarna du ska se upp med – …

Dieseln 2,4 JTD har kort intervall på kamremsbyte och ska bytas efter fem år eller 15 000 mil och kostar nästan lika mycket i kronor. Audi Modeller: A1, A3, A4 och A6.

12 tickande bilbomber – bilarna du ska se upp med

Den tunna Longlife-oljan är inte heller optimal, men byts den oftare, eller byts mot en syntetolja med högre viskositet så klarar sig motorn betydligt bättre. 3,2 FSI har kamkedjorna mot torpedväggen vilket gör att motorn måste lyftas ur.